Se tratan de los componentes de 25 aerogeneradores de un total de 32 que tendrán los parques
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El traslado de los aerogeneradores es una etapa clave en la construcción de cualquier parque eólico. No solo por la expectativa que genera la llegada de los gigantes, sino también por el gran despliegue y organización que demanda su transporte desde el puerto local hasta el predio del centro de generación. Una vez más, Genneia concretó exitosamente este procedimiento al finalizar el traslado de los componentes de 25 de los 32 aerogeneradores que operarán en los parques eólicos Chubut Norte III y IV.
El viaje de los Nordex (modelo 149, de 4,5 MW cada uno) comenzó en puerto de Rostock, al norte de Alemania. A bordo de imponentes buques, 75 palas —de 72 metros de largo cada una—y otros componentes cruzaron el océano con destino a Puerto Madryn. Mientras tanto, en Argentina, se realizaba un estudio predio de los caminos para planificar la mejor ruta hacia el predio. Se tuvieron en cuenta variables técnicas como radios de las curvas, obras viales en actividad, pendientes o desniveles, ancho y alto de puentes, hasta aspectos socioambientales, como el flujo de tránsito y la cercanía a escuelas o casas.
Durante semanas, varios camiones de gran porte efectuaron el traslado de los componentes, sin sufrir daños ni imprevistos en el camino. En el predio, los aguardaban las torres fabricadas en la ciudad de Puerto Madryn. Se estima que para transportar los componentes de un aerogenerador se requirieron un total de 8 camiones.
Los proyectos eólicos Chubut Norte III y IV son desarrollados en conjunto por Genneia y Pan American Energy, a través de sus subsidiarias Vientos Patagónicos Chubut Norte III S.A. y Vientos Sudamericanos Chubut Norte IV S.A. Al entrar en operación, sus 32 aerogeneradores entregarán energía limpia a más de 197.000 hogares, ahorrando la emisión de 453.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.
Mirá cómo llegaban los componentes al predio: